剛剛!工信部:我國主導(dǎo)制定的兩項無人機領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布

據(jù)工信部消息,日前,由我國主導(dǎo)制定的兩項民用無人機領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn)ISO 4358:2023《民用多旋翼無人機系統(tǒng)試驗方法》和ISO 24352:2023《輕小型無人機用電動能源系統(tǒng)技術(shù)要求》正式發(fā)布。截至目前,我國主導(dǎo)制定并發(fā)布無人機領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn)4項,在編國際標(biāo)準(zhǔn)9項。
《民用多旋翼無人機系統(tǒng)試驗方法》規(guī)定了民用多旋翼無人機系統(tǒng)及部件的試驗方法,適用于民用多旋翼無人機系統(tǒng)及部件的設(shè)計、制造、檢測和認(rèn)證,可直接指導(dǎo)多旋翼無人機研制生產(chǎn)工作。
《輕小型無人機用電動能源系統(tǒng)技術(shù)要求》規(guī)定了輕小型無人機用電動能源系統(tǒng)的技術(shù)要求和試驗方法,能夠為輕小型無人機用電動能源系統(tǒng)的研制、生產(chǎn)和試驗提供參考。
此次發(fā)布的兩項國際標(biāo)準(zhǔn)由國際標(biāo)準(zhǔn)化組織航空航天器技術(shù)委員會無人機系統(tǒng)分技術(shù)委員會(ISO/TC20/SC16)于2020年9月立項,是我國無人機系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)工作的重要組成部分,對于規(guī)范我國民用無人機行業(yè)健康、有序發(fā)展,提高產(chǎn)品國際競爭力具有重要意義。
據(jù)工業(yè)和信息化部網(wǎng)站,2022年8月1日,由我國牽頭制定的無人機領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn) ISO 24356:2022《系留無人機系統(tǒng)通用要求》正式發(fā)布。該標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布標(biāo)志著中國在世界無人機領(lǐng)域技術(shù)和市場的持續(xù)認(rèn)可。同時,這也是繼2020年2月7日我國主導(dǎo)的首個無人機領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn)ISO21895:2020《無人駕駛航空器分級分類要求》發(fā)布以來,由我國主導(dǎo)并正式發(fā)布的第二項無人機領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn)。
《系留無人機系統(tǒng)通用要求》規(guī)定了系留無人機系統(tǒng)組成、功能、性能等一般要求,機載監(jiān)控系統(tǒng)、動力和電氣系統(tǒng)、電源輸送系統(tǒng)、地面控制站等詳細(xì)要求,以及地面保障與測試驗證要求,可切實指導(dǎo)系留無人機系統(tǒng)及部件的研制、生產(chǎn)、試驗和使用。
《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)分類及分級》 國際標(biāo)準(zhǔn)由中國航空綜合技術(shù)研究所主導(dǎo)編制 ,自2016年10月立項以來, 該標(biāo)準(zhǔn)按國際標(biāo)準(zhǔn)的編制程序要求, 完成了新標(biāo)準(zhǔn)提案(NP)、工作組草案(WD)、委員會草案(CD)、國際標(biāo)準(zhǔn)草案 (DIS) 、最終國際標(biāo)準(zhǔn)草案(FDIS) 和正式發(fā)行國際標(biāo)準(zhǔn)版(IS)等6個階段的工作, TC20/SC16WG1組織召開了20余次國際視頻會議,并在7次全體委員會議上進(jìn)行了研討,克服了5次重大國際分歧, 累計處理了來自美國、英國、法國、德國、 意大利等10余個國家的300余條意見, 歷時三年半的艱苦努力,最終完成發(fā)布。 本標(biāo)準(zhǔn)是依托當(dāng)前我國在無人機領(lǐng)域技術(shù)和市場優(yōu)勢實現(xiàn)航空領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn)化彎道超車的積極實踐, 是對以標(biāo)準(zhǔn)"走出去"帶動"裝備走出去"的有效嘗試, 是推動了我國無人機產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展的重要標(biāo)志。